اقتصاد

باتت “العملات المشفرة” أحد الأسلحة البارزة في الحرب الروسية الأوكرانية، فبينما تستخدمها موسكو لتخفيف وطأة العقوبات، فإن كييف تعتمد عليها في تمويل الجيش وسد الاحتياجات الضرورية.

وبالفعل؛ تخطط روسيا لمواجهة العقوبات الغربية، بعد هجوم أوكرانيا، ببيع النفط والغاز بعملة البتكوين المشفرة أو الروبل الروسي، بدلا عن الدولار الأميركي أو اليورو الأوروبي.

ورفعت موسكو مؤخرا شعار “بترو بتكوين بدلا من بترو دولار”، وعلى إثر ذلك ارتفعت قيمة العملة المشفرة الأشهر عالميا، لتتجاوز 45 ألف دولار.

زياد غصن:

كثيرون يسألون: ماذا يمكنُ أن تفعل الحكومةُ لخفض أسعار السلع والمواد، أو على الأقل للمساهمة في وقف ارتفاعها المخيف؟

ببساطة متناهية... يمكنها أن تفعل ذلك من خلال خفضِ التكلفة، وخلقِ المنافسة.

صدر عن الحكومة السورية قرار، يمدد إيقاف استيراد بعض المواد حتى نهاية العام الحالي، وذلك ضمن سياسة متبعة منذ وقت، لتتخفيض "قيمة فاتورة المستوردات الوطنية الإجمالية".
 
وتضمّنت المواد التي يُمنع استيرادها مؤقتاً، بحسب القرار الذي صدر يوم الإثنين، جبن "الشيدر"، وأجهزة "الموبايل"، و"إكسسوارات" الأجهزة المحمولة، وأجهزة التبريد المنزلية "المكيفات"، والمواسير والأنابيب المعدنية "المنتجة محلياً" والسيراميك.

مع اقتراب شهر رمضان المبارك، تفاقمت أزمة المحروقات وخاصة الغاز المنزلي بشكل كبير وسجلت أسعارها في السوق السوداء أرقاماً خيالية.

وفي ظل تأخر وصول رسائل البطاقة الذكية فإن أسعار جرة الغاز ترتفع بشكل يومي في السوق السوداء، بحجة أن المادة غير متوفرة.

تأمين الأسطوانة أصبح معاناة للسوريين، خاصة وأن مدة وصول الرسائل أصبح بحدود 3 أشهر، ما يدفع الكثيرين إلى التوجه نحو السوق السوداء والتي أصبحت سوقاً للمضاربة ورفع الأسعار بشكل يومي.

ما بين أسعارها المرتفعة وصعوبة الحصول عليها وقيمتها الغذائية العالية، ينتظر سكان عدة مناطق سورّية موسم “الكمأ” سنوياً، والذي يكون وفيراً كلّما ازدادت الأمطار والعواصف الرعدية.

وينتشر “الكمأ”، أو كما يعرف أيضاً “بنبات الرعد” أو “الفقع”، في البوادي والسهول والمناطق الجبلية ذات التربة الطريّة، ويظهر في فصل الخريف ومع بداية الشتاء، تزامناً مع بداية موسم الأمطار الرعدية.

عقب موجة الغلاء التي تضرب جميع الأسواق والمواد في سوريا، أرجع أحد المستوردين السبب قائلاً بإن «السيارة الشاحنة اليوم من المرفأ تحتاج ما يقرب من 350 ليتر مازوت وهذه الكمية تلعب دوراً في زيادة التكاليف والأسعار وخاصة أن سعر الليتر اليوم يصل إلى نحو 5 آلاف ليرة إضافة إلى أجرة السائق ومصروف واستهلاك السيارة وغيرها وأجرة السيارة الشحن».

وأوضح أن «أجرة الشحن اليوم ضمن المحافظات تتراوح بين 2 و2.2 مليون ليرة، علماً أن وزارة حماية المستهلك على حساباتها يجب ألا يتجاوز تكلفة نقل السيارة الشاحنة ما بين 700 إلى 800 ألف ليرة…وهذا بالتأكيد مخالف للتسعير».

نفى مدير الخزينة في مصرف سوريا المركزي، إياد بلال، ما يتم تداوله حول نية المصرف طرح ورقة نقدية جديدة من فئة 10000 ليرة سورية.

وأكد بلال في تصريحات صحفية أنه لا نيّة للمصرف حالياً بطرح أي فئة نقدية جديدة أو طرح أي فئة بشكل جديد.

وحول استمرارية إصدار الـ50 ليرة المعدنية، أضاف بلال أن الحاجة لها كانت ضرورية في المواصلات، أما حالياً انخفض الطلب عليها، ويتم إنتاجها وفقاً للحاجة والطلب.

وأشار إلى أنها ما تزال موجودة ويؤخذ موضوع تكلفة المعدن قبل الإنتاج، بحيث تكون تكلفتها أقل من قيمتها الاسمية.