الجمارك تتجه إلى مراقبة شاحنات الترانزيت عبر نظام التتبع الالكتروني
نظام تتبع الشاحنات الترانزيت(مشروع البوابات الالكترونية) هو السيطرة على حركة الشاحنات من لحظة دخولها المراكز الجمركية الحدودية إلى خروجها من المعابر الأخرى.
وقال مدير المعلوماتية فى مديرية الجمارك العامة المهندس مهيب الرشيد ان مهمة نظام المراقبة والتتبع تتضمن متابعة سير الشاحنة العام ومراحل وأماكن التوقف المبررة وغير المبررة وتحديد مناطق عزل لسير الشاحنات ما يعنى تقييد حركة الشاحنة فى منطقة معينة واصدار انذار فوري عند الخرق أو العكس ومراقبة الشاحنات فى منطقة معينة وبدقة حسب كل حالة على حدة.
أما من الناحية الامنية فان مهمة النظام حسب الرشيد هي ضمان عدم فتح أو تفريغ أو اعادة تعبئة الحاوية أو الشاحنة وعدم تغيير وسيلة النقل الا اذا كان مبررا ووفق اجراءات معينة وارسال تقارير مفصلة وبفواصل متحكم بها الى المركز الرئيس والمراكز الفرعية والدوريات وتوجيه أقرب دورية إلى مكان حدوث الخرق.
وحول الية عمل نظام تتبع الشاحنات بين الرشيد أنه بعد الانتهاء من الامور الجمركية للشاحنات من ناحية البيانات الجمركية أو تدقيق الثبوتيات اللازمة يقوم الكشاف بتسجيل معلومات معينة مطلوبة من البيان الى قسم خاص ببرنامج التتبع والمراقبة حيث يقوم بعدها بتحميل هذه المعلومات على جهاز التتبع وتركيبه على الشاحنة كذلك يقوم بتركيب الحساسات على المناطق المطلوبة على الشاحنة أبواب الحاوية أو البراد الرأس القاطر بين الحاوى وجسم الشاحنة.. حسب الحاجة.
ويتم ربط الحساسات برمجيا بوحدة التعقب وتكون الشاحنة عندها جاهزة للانطلاق الى وجهتها وفى الطرف الاخر الوجهة أو المقصد يتم فك نظام التتبع عن الشاحنة ازالة معلومات البيان والشاحنة عن الجهاز وفك الحساسات وتجهيز الجهاز للتنصيب على شاحنة أخرى حيث يتم ارسال المعلومات من القطعة المركبة على الشاحنة عن طريق شبكة الخلوى جى بى ار اس بينما تحديد موقع الشاحنة يتم عن طريق الـ جى اى اس.
وأوضح الرشيد أن الجهاز يثبت على الشاحنة بشكل متين أثناء الرحلة ويعطى انذارا فوريا عند محاولة فكه أو التلاعب به ومزود بحساسات تركب على المواقع الحساسة على الشاحنة وهى على تواصل دائم مع القاعدة جهاز التعقب بترميز خاص غير قابل للتعويض الخارجى وللنظام قدرة على العمل وتخزين بيانات سير المركبة لفترة طويلة ودون تغذية وله امكانيات تمكن من رسم حدود ومناطق انذار بحيث يصدر انذارا عند تجاوزها مع امكانية للتوافق مع انظمة العمل الحاسوبية العاملة فى الجمارك السورية وله أكثر من نقطة مراقبة رئيسة وثابتة وأخرى متنقلة مع الدوريات عن طريق أجهزة يظهر بها الشاحنات ضمن مجال قطاع الدورية.
المصدر: سانا
إضافة تعليق جديد