الطيران المدني: وضع استراتيجية لدخول شركات خاصة إلى الأسواق

أكدت مصادر خاصة في “المؤسسة العامة للطيران المدني” أنه تم وضع استراتيجية للتفاعل والتكامل بين الناقل الوطني والشركات الوطنية الخاصة، بحيث تخدم وتلبي هدف صناعة النقل الجوي في سورية، عن طريق التحضير لدخول الشركات الوطنية الخاصة (نظامية – عارضة) إلى الأسواق.

ووفق صحيفة “تشرين” الحكومية، بيّن المصدر، الذي لم يذكر اسمه، أن عقود الاستثمار في “مطار دمشق الدولي” مستثمرة بشكلٍ متواصل طوال الفترة السابقة، مشيراً إلى أن “مطار دمشق الدولي” يعمل بالشكل المطلوب على مدار الساعة.

أما بالنسبة لـ”مطار حلب الدولي” فلفت المصدر إلى أن توقفه عن العمل في الوقت الحاضر يلغي وجود أي عقود استثمار.

وفيما يخص عقود الاستثمار في “مطار الشهيد باسل الأسد الدولي”، فنوّه المصدر بأنها لثلاثة عقود مستثمرة بشكلٍ متواصل، إضافةً لوجود عقد استثمار واحد في “مطار القامشلي” مستثمر بشكل دائم (استثمار عربات).

وقال المصدر: “أما مطار دير الزور، فهو خارج الخدمة في الوقت الراهن، ما يدل على أن عمل المطارات يسير بشكلٍ مقبول رغم وجود المعوقات والصعوبات التي تحدّ من زيادة النشاط، وفي مقدمتها تعرض المطارات إلى التخريب والضرر إثر الأزمة”.

وكانت “المؤسسة العامة للطيران المدني” بيّنت أن إيرادات الطيران المدني السوري خلال 2014 بلغت 1.13 مليار ليرة.