اقتصاد

«كنا نشتري بالأوقية وصرنا نشتري بنصفها»، بهذه العبارة التي تحمل الكثير من معاني الألم والفقر علَّق العديد من المواطنين بحماة على ارتفاع أسعار اللحوم الحمراء غير المسبوق منذ بداية العام الحالي للضعف، وهو ما زاد الفجوة بين قدرتهم الشرائية والأسعار!

كشفت وكالة رويترز، نقلاً عن 3 مصادر مطلعة، بأن “شركتي رينو وجيلي أوتوموبيل هولدنجز الصينية، تعملان على وضع اللمسات الأخيرة للتعاقد مع شركة أرامكو السعودية كمستثمر وشريك لتطوير وتوريد محركات البنزين والتكنولوجيات الهجينة”.

وذكرت المصادر أن “أرامكو” دخلت في مناقشات متقدمة للاستحواذ على حصة تصل إلى 20% في شركة تقنية مجموعات نقل الحركة لـ”جيلي” و”رينو” التي سبق الإعلان عنها وتعمل الشركتان على تأسيسها.

بدأت أزمة المحروقات بالانفراج بالتزامن مع وصول العديد من النواقل النفطية البلاد، حيث كشف مصدر في مصفاة بانياس،عن وصول ناقلتي غاز ومازوت إلى مصب بانياس النفطي.

وبيّن المصدر أن ناقلة الغاز محملة بـ2000 طن غاز منزلي، فيما تبلغ حمولة ناقلة المازوت 8000 طن، مشيرا إلى أنه سيتم تفريغها بعد الانتهاء من أعمال الربط وإنجاز العمليات البحرية اللوجيستية وفقاً للأصول الزمنية والفنية المتبعة.

وأكد المصدر، أن ورود النواقل تباعاً إلى ميناء بانياس يؤمن استمرارية عمل المصفاة، ويؤمّن احتياجات السوق المحلية وتوزيع المشتقات النفطية إلى المحافظات حسب المخصصات المحددة لكل منها.

سجلت أسعار الفروج ارتفاعاً جديداً ليصل سعره اليوم إلى 16 ألف ليرة سورية للكيلو الواحد منظف وعلى ما يبدو أن هذه المادة قد خرجت كلياً عن قاموس مشتريات المستهلك السوري.

عضو “لجنة مربي الدواجن” في سوريا حكمت حداد أوضح أن “ارتفاع سعر الدولار الذي أدى بدوره إلى ارتفاع سعر العلف فأصبح العلف ذو تكاليف باهظة الثمن، فالمسؤولين عن استيراد الأعلاف بسعر المركزي، لكن ما يحصل أنهم يبيعوه بسعر السوق السوداء دون أي مراقبة حكومية”، مشيراً إلى أن التسعير يتم بحسب قانون العرض والطلب.

أكد عدد من أصحاب مكاتب السيارات أن أرخص سيارة بيعت في وقت قريب وصل سعرها إلى ١٨ مليون ليرة وهي من نوع “فولكس فاغن- غولف” موديل عام ١٩٧٣، في حين بيعت أغلى سيارة من نوع “كيا فورتي” موديل عام ٢٠١٠ بسعر ١٣٥ مليون ليرة.

واعتبر بعض تجار السيارات في حديثهم أن بيع السيارات المستعملة هو “صيدة” لكونه يعتمد على العرض والطلب والتعامل بما هو موجود أصلاً لندرة الاستيراد ويعتمد اعتماداً جزئياً على سعر الصرف، وبإمكان البائع أن يعتمد أسلوب “المداورة” لكسب ربح إضافي من السيارة ذاتها التي تم بيعها من خلال إرسال من يشتريها، ومن ثم بيعها مرة أخرى

لا تنتهي المشكلة عند ارتفاع أسعار قطع غيار السيارات فقط، بل المشكلة الأهم هي في قلة توافرها في الأسواق وسوء الأنواع المتوافرة.

يؤكد نائب رئيس الجمعية الحرفية لصناعة السيارات محمد سالم زرقاوي أن أسعار قطع الغيار ارتفعت خلال قرار فتح الإجازة بما يتراوح بين 40 – 45%.

توقيف الشحن الجزئي

ويشير زرقاوي إلى أن عدم توافر قطع الغيار بالشكل المطلوب يعود لسببين رئيسيين هما: توقف الشحن الجزئي الذي كان يخفض الكثير من التكاليف، ويساهم في توفير قطع غيار السيارات من دول مختلفة وبأنواع مختلفة أيضاً.

زياد غصن: